为了省钱,人们开始选择“中转式旅行”
MSC荣耀号于2019年下水,省钱始选是MSC地中海邮轮斥巨资打造的传奇级邮轮,省钱始选不仅代表了全舰队的最高品质和标准,还是2024年整个亚洲吨位最大、技术最为先进的大型豪华邮轮。
随着中国能够自主建造大型豪华邮轮并运营,择中转式同时更多外资邮轮公司回归,择中转式以及各地对于邮轮母港建设的进一步完善升级,这种对于中国游客来说还显得较为新鲜的旅行模式也将逐渐从探索阶段走向成熟,对于邮轮公司来说一方面能够将更多优质资源投向本地市场,另一方面也将面临更为激烈的市场竞争,因此能够在保持特色的同时更贴近市场就显得尤为重要。一位参加了首个航程的旅客在与本报记者沟通时表示,旅行MSC荣耀号从硬件来说规格非常高,旅行但在出游过程中确实有一些体验一言难尽,其中一些是在中国运营的邮轮曾经出现过的老问题,比如一些餐厅秩序比较乱。
中国消费者积压几年的出行需求亟待释放,省钱始选而邮轮旅游则是非常适合中国宾客旅游消费升级趋势的产品——无论是朋友相聚、省钱始选二人世界、多代出游、老友重聚、工作社交,邮轮一站式舒适便捷的度假体验都能够满足消费者对于美好生活的追求。在黄瑞玲看来,择中转式疫情后个性化、择中转式定制化以及‘躺平式旅游需求大幅度增长,邮轮旅行凭借一站式安全便捷、舒适省心、高性价比、高品质等独特优势成为更多消费者的‘新选择,这也将在需求端,为市场带来新的增量。今年我们在中国市场的供应量非常有限,旅行全国一共只有十多万乘客可以体验到MSC荣耀号,所以销售状况目前非常火爆。
省钱始选MSC地中海邮轮也将成为疫后复航首年唯一实现中国市场双船四母港部署的国际邮轮品牌。对于仍处在邮轮旅行市场从入门到走向成熟的培育期,择中转式与欧美等早已经形成完善业态和消费习惯的邮轮旅游产业相比,择中转式中国邮轮市场对于国际邮轮巨头们而言一直是潜力巨大但需要耐心完成相互适应过程,并一直处在变化中的独特生态,因此也难免产生一些问题和冲突,对邮轮公司的应对能力也带来诸多新的考验。
旅行黄瑞玲对本报记者表示。
MSC地中海邮轮在华已深耕数十载,省钱始选拥有一众忠实粉丝,他们已迫不及待重返邮轮享受假期,这也充分显示出中国的邮轮市场需求巨大。MSC荣耀号于2019年下水,择中转式是MSC地中海邮轮斥巨资打造的传奇级邮轮,择中转式不仅代表了全舰队的最高品质和标准,还是2024年整个亚洲吨位最大、技术最为先进的大型豪华邮轮。
但也有一些问题应该是管理和沟通导致的,旅行比如上下船的效率比较低等问题。大船洄游疫情后,省钱始选中国消费者的需求相较疫情前更趋向多样化,这就对我们邮轮企业所提供的产品及服务提出了更高要求。
作为疫情后首个从中国大陆母港启航的国际邮轮品牌,择中转式MSC地中海邮轮旗下17.2万吨亚洲旗舰MSC荣耀号(MSCBellissima)自3月中旬从上海开启新航季之后,择中转式又于4月10日宣布迎来深圳母港首航倒计时80天。面对这样的情况,旅行MSC地中海邮轮方面表示,近日,我们关注到网络上针对MSC荣耀号的相关讨论,并已经在第一时间传达给了运营团队。
(责任编辑:虹口区)
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